Washington y Londres prohíben PCs y tablets en los vuelos provenientes de África y Oriente Medio
La medida entrará en vigencia el 25 de marzo y por el momento no se ha previsto una fecha de expiración. Motiva la prohibición las amenazas proferidas por una célula yemenita de al Qaeda, que se dispone a efectuar nuevos ataques. Expertos y analistas plantean dudas acerca de su eficacia.
Amán (AsiaNews/Agencias) – Luego de la prohibición del ingreso para los inmigrantes provenientes de países de mayoría musulmana (actualmente suspendida por la magistratura), la administración estadounidense conducida por Donald Trump ha puesto en su mira las computadoras y las tablets. No puede haber ningún objeto electrónico en la cabina -excepto los teléfonos celulares y los dispositivos de uso médico- en los vuelos directos a los Estados Unidos provenientes de ocho naciones de África septentrional y del Oriente Medio.
En base a la norma, todos los dispositivos que sean más grandes que un teléfono deberán ser transportados con el equipaje en la bodega. Entre éstos figuran los juegos electrónicos, las PCs, los reproductores de DVD y las cámaras fotográficas.
Pocas horas después de anunciarse la medida, Londres aprobó una disposición similar, la cual se aplica –a diferencia de los Estados Unidos – a seis naciones de la misma área. En estas horas, París y Ottawa están evaluando la posibilidad de introducir a su vez estas disposiciones.
Motiva la decisión el alerta emitido por la Inteligencia, según el cual se habría incrementado la amenaza terrorista en vuelos directos con destino al territorio americano.
Las nueve líneas aéreas afectadas por la nueva ley dispuesta por Washington son: Royal Jordanian, EgyptAir, Turkish Airlines, Saudi Arabian Airlines, Kuwait Airways, Royal Air Maroc, Qatar Airways, Emirates y Etihad Airways. La prohibición británica, anunciada pocas horas más tarde, se aplica a otros operadores, entre ellos British Airways y EasyJet y se refiere a pasajeros provenientes de Turquía, Líbano, Jordania, Egipto, Túnez y Arabia Saudita.
Los aeropuertos que se ven afectados por la aplicación de la medida son: Mohammed V International, Casablanca, Marruecos; Ataturk Airport, Estambul, Turquía; El Cairo International Airport, Egipto; Queen Alia International, Amán, Jordania; King Abdulaziz International, Yedá, y King Khalid International, Riad, Arabia Saudita; Kuwait International Airport; Hamad International, Doha, Qatar; Abu Dabi y Dubai International, Emiratos Árabes Unidos.
Según explican las fuentes del gobierno americano, la veda entrará en vigencia a las 7 de la mañana del próximo 25 de marzo; por el momento, las restricciones serán aplicadas por un período de tiempo ilimitado. Fuentes de la compañía Emirate informan, sin embargo, que la validez de la misma se extenderá hasta el 14 de octubre de 2017.
El secretario de Estado americano Rex Tillerson esta hospedando dos días de encuentros que reúnen a ministros y altos funcionarios provenientes de 68 naciones, para discutir acerca de la amenaza terrorista que representa el Estado islámico (EI). El objetivo de dicho encuentro es acelerar los esfuerzos a fin de derrotar a los yihadistas en los dos últimos bastiones que han quedado bajo su dominio: Mosul en Irak, y Raqqa en Siria.
Fuentes de inteligencia estadounidense hablan de datos confiables en base a los cuales los milicianos estarían trabajando para transportar explosivos a bordo de aviones, utilizando dispositivos electrónicos como computadoras o tablets. Se trata de amenazas “sustanciales” y “creíbles”.
La medida – que está conectada con una amenaza proveniente de al Qaeda en la península árabe (AQPA), célula del grupo en Yemen- goza del apoyo bipartito de republicanos y demócratas. Eric Swalwell, un demócrata que es miembro del Comité de Inteligencia de la Cámara, habla acerca de una “nueva amenaza aérea”. Su colega republicano Peter King agrega que habría información verosímil acerca de ataques que ya habrían sido “planificados”.
Sin embargo, ciertos analistas y expertos ponen en duda la verdadera eficacia de la medida y plantean ulteriores problemas vinculados a la seguridad de los vuelos. Los medios electrónicos, que contienen baterías o elementos inflamables, irían ubicados en la bodega y se requerirían ulteriores medidas a fin de prevenir casos de incendio. Matthew Finn, consultor de la agencia de seguridad Augmentiq, afirma que “ubicar estos elementos en la bodega, en lugar de hacerlo en la cabina, tiene poco sentido”. Además, estos dispositivos electrónicos transformados en explosivos incluso pueden ser accionados con una serie de mecanismos a distancia, como pueden ser “pequeños teléfonos celulares”.
El uso de computadoras en vuelos aéreos se ha vuelto motivo para el llamado de atención del sector de seguridad, luego del episodio ocurrido en el cielo de África. Un presunto atacante suicida habría accionado un explosivo contenido dentro de una computadora portátil, en un vuelo de Daallo Airlines que despegó de Mogadiscio en febrero de 2016. La explosión habría provocado un agujero de casi un metro en el fuselaje, con el agresor como única víctima del atentado, obligando a la nave a realizar un aterrizaje de emergencia.
